[xyz-ihs snippet=”Kay-Jay”]
Noul Cod Rutier, care intră în vigoare din 15 februarie 2016 reglementează mult mai strict siguranța pasagerilor.
Iată care sunt modificările referitoare la protecția pasagerilor cu vârsta de până în 85 de ani, incluse în Hotărârea Guvernului nr. 11/2016 pentru modificarea şi completarea Regulamentului de aplicare a Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice, aprobat.
Autoturismele vor fi prevăzute obligatoriu cu scaune ejectabile. Acestea vor funcționa pe bază de senzori, care, atunci când simt iminența unui pericol de coliziune, calculând parametri precum viteza de deplasare, forța frecării și distanța până la impact, acționează automat mecanismul de ejectare al scaunelor din autovehicul.
Specialiștii români mai trebuie să decidă dacă scaunele ejectabile vor fi prevăzute cu perne de aer, sau cu niște mini-parașute, astfel încât, odată ejectat, pasagerul să aterizeze în condiții de siguranță. Desigur, pentru ca aceștia să poată fi ejectați fără probleme, plafonul autovehiculelor va fi construit sau modificat astfel încât să se deschidă.
O altă versiune ar fi scaunele ejectabile laterale, adică, se deschid ușile și pasagerii pot fi proiectați cu scaun cu tot prin portiere, în stânga sau în dreapta carosabilului sau chiar pe carosabil.
Scaunele pot fi acționate și manual, prin intermediul unui buton, în cazul în care vreun echipaj de poliție semnalizează oprirea autovehiculului. Conducătorul auto se poate ejecta și, la impactul cu solul, dintr-un rezervor special se pulverizează prafuri colorate sau aburi, răstimp în care șoferul poate dispărea în siguranță din peisaj.
A fost luată în calcul și varianta accidentelor mortale extreme, fără sorți de scăpare, în care victimele ar zbura din mașină fără a avea nicio șansă de a rămâne întregi, în acest caz, mecanismul de ejectare va fi declanșat, însă nu se va deschide trapa de evacuare din plafon, pasagerul rupându-și gâtul, deci moarte rapidă și fără dureri.